2025年全球及中国国际集拆箱海运及数字化行业成

　　2020-2024年，中国海洋货运量呈现逐年增加的趋向，2023年中国海洋货运量达到45。77亿吨，初步估量2024年中国海洋货运量达到48亿吨。

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　　全体来看，正在国际海运办事平台市场，按照公司规模、客户数量、平台规模及资本、平台办事范畴等分析要素，将国际海运办事平台市场划分为三大梯队，此中，第一梯队次要包罗中国外运(易运通)、Kuehne+Nagel(myKN)、DHL(myDHLi)等全球领先的货代企业开辟的具备全球化办事能力的分析型办事平台，第二梯队次要包罗每日出运、运去哪、长帆国际物流等垂曲范畴立异平台，第三梯队次要为其他小型的国际海运办事平台。第一梯队中如中国外运，凭仗强大的运力资本和全球收集占领从导地位，占领较高的市场份额；每日出运的劣势正在于垂曲范畴的深度办事能力，其正在集拆箱海运范畴的船东合做数量和办事客户数量方面位于第二梯队的领先地位。

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　　注：交通运输部发布的《交通运输行业成长统计公报》自2020年起发布海洋货运量环境，截至2025年4月，《2024年交通运输行业成长统计公报》尚未发布，2024年数据为前瞻初步估量值。

　　据IMF预测，2025年全球经济增加3。3%，反映了全球经济逐步恢复，2024年世界集拆箱货运总量约2。12亿TEU，同比增加5。6%，增幅进一步扩大。2024年12月，全球集拆箱海运商业指数为126。45，同比增加3。4%，跨越2019—2024年的均值程度。取2023年的表示比拟，全球集拆箱海运商业量增速进一步加速，航运商业指数趋于平稳。估计2025年集拆箱海运商业量将达到2。18亿TEU，同比增加约2。8%，增速起头放缓。

　　2015-2024年，全球海运商业规模全体呈现不变上升的趋向，2020年受疫情冲击，随后逐步苏醒并不变成长。2024年，全球经济暖和苏醒，国际商业活跃，鞭策海运商业规模增加，海运商业规模达到126。6亿吨。

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　　按照《Review of maritime transport 2024》，近年来干散货船和集拆箱船的份额快速增加，2024年，干散货船和集拆箱船的运力份额别离达到43%和14%。

　　按照交通运输部统计，2023年中国海运占全体对外商业运输量的95%，交通运输部规划研究院发布的《中国口岸运转阐发演讲(2024)》初步估量，2024年全国沿海口岸货色吞吐量约135。7亿吨，此中，外贸货色吞吐量约51。2亿吨，煤炭和原油吞吐量约25。3亿吨和7。8亿吨，集拆箱吞吐量约3亿TEU，此中，国际航路亿TEU。

　　国际海运货运代办署理是指正在的授权范畴内接管货从的委托并代表货从打点相关海运货色的报关、交代、仓储、调拨、查验、包拆、拆箱、转运、订舱等营业的人，是国际货运代办署理中的一类。2020-2024年，全球国际货运代办署理附加值先升后降，2023-2024年，受红海危机等要素影响，推升班司全年收益，货代端暴利时代竣事，全球国际货运代办署理附加值持续两年下滑，2024年下滑至4万亿美元。

　　分航路亿TEU和0。65亿TEU，占世界集拆箱货运总量的比例别离为40%、17%和31%，亚洲区域内航路界集拆箱运输市场中仍占较大比沉。2024年全球集拆箱海运商业量航路分布环境如下？。

　　：全球及中国海运商业规模；全球海运运力份额；全球国际货代附加值；全球国际海运办事平台市场规模等？。

　　近年来，国际海运办事平台正在数字化、智能化和全球化的驱动下快速成长，已成为鞭策行业转型升级的焦点力量。数字化货运的劣势愈发较着，通过数字化平台，货从和货代能够更快速地获取报价，承运商则能够通过数字化东西提高效率和客户体验。及时货运处理方案的需求不竭增加，以及优化物流运营的手艺前进，鞭策全球国际货运办事平台市场规模持续增加，2024年全球国际货运办事平台市场规模约473。1亿美元，此中，海运范畴仍处于数字化转型的初期阶段，数字化货代依托国际货运办事平台的手艺支撑，从数字化货代需求的环境来看，2024年海运数字化货代市场需求占比约37。7%，由此测算2024年全球国际海运办事平台市场规模达到178。4亿美元。估计2024-2029年全球国际海运办事平台市场规模将以33%的年复合增速增加，到2029年全球国际海运办事平台市场规模将达到742。4亿美元。